Έλεγχος ζωής σε μπαταριές 12v

[button]

Πως να συνδέσω 4 μπαταρίες σε σειρά και παράλληλα γιατί δοκίμασα κάτι και δεν γίνεται

Σύνδεσα όλες τις μπαταρίες σε μια κλεμα και απο εκεί τράβηξα σε 2η κλεμα που είναι σε σειρά και σε 3η κλεμα που είναι παράλληλα άλλα το πρόβλημα είναι στις γέφυρες κάνει βραχυκύκλωμα και δεν βλέπω να κάνω κάτι λάθος ??

Τώρα τις έβαλα να φορτίζουν

[button]

Δοκίμασα τόσες φορές με το φορτιστή αυτοκίνητου και η μπαταρίες δεν αποδίδουν όπως έπρεπε

[button]

........................

[ΣΤΕΛΙΟΣ Ε]

Πως να συνδέσω 4 μπαταρίες σε σειρά και παράλληλα γιατί δοκίμασα κάτι και δεν γίνεται

Σύνδεσα όλες τις μπαταρίες σε μια κλεμα και απο εκεί τράβηξα σε 2η κλεμα που είναι σε σειρά και σε 3η κλεμα που είναι παράλληλα άλλα το πρόβλημα είναι στις γέφυρες κάνει βραχυκύκλωμα και δεν βλέπω να κάνω κάτι λάθος ??

Τώρα τις έβαλα να φορτίζουν

Δοκίμασα τόσες φορές με το φορτιστή αυτοκίνητου και η μπαταρίες δεν αποδίδουν όπως έπρεπε

........................

Καλησπέρα,

Δώσε μας στοιχεία τάσης, τύπου και χωρητικότητας μπαταριών που θες να φορτίσεις, εάν είναι εφικτό..

[button]

Είναι 4 μπαταρίες 12v 12Ah και ο φορτιστής είναι http://www.perfectools.gr/index.php?...product_id=185 και τις φορτίζω παράλληλα
και δίνω τροφοδοσία σε μηχανάκι σε σειρά .

Τα στοιχειά μπαταρίας είναι
GB12-12(12V12Ah)
Sealed Lead Acid Battlery

Cycle use 14.5-14.9V
Standby use 13.5-13.8V
Initial current 3.6A

Στην αρχή το πρόβλημα ήταν ο μανισιος φορτιστής που φόρτιζε σε σειρά και έδινε λάθος τάση τις φόρτιζε μέχρι 30% περίπου
τώρα με νέο φορτιστή η φόρτιση είναι περίπου στο 55-60% και δεν αρκεί για μια διαδρομή 5-6 χιλιόμετρον ενώ έπρεπε να φτάνει για 3-4 διαδρομές , ενώ βλέπεις να πηγαίνει μια χαρά μετά απο 2κμ πέφτει δραματικά η απόδοση

[ΣΤΕΛΙΟΣ Ε]

Μάλιστα..να φανταστώ ότι η χρήση τους είναι σε ηλεκτρικό δίκυκλο (σκούτερ) ; Ας τα πάρουμε ένα ένα, ο φορτιστής που μου δείχνεις είναι ικανός να φορτίσει αυτές τις μπαταρίες σε παράλληλη σύνδεση! σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του στην ιστοσελίδα. Συνδέεις τους θετικούς πόλους των μπαταριών μαζί και τους συνδέεις στο θετικό (κόκκινο καλώδιο του φορτιστή). Το ίδιο κάνεις με τους αρνητικούς πόλους των μπαταριών αντίστοιχα στο αρνητικό (μαύρο καλώδιο του φορτιστή). Αναλόγως την κατάσταση τους θα δείς στο αμπερόμετρο του φορτιστή αν τραβάνε αμπέρ και φυσικά κρατάνε ενέργεια στο τέλος της φόρτισης τους.

Εάν είναι άδειες και πέσουν γρήγορα τα Αμπέρ όταν τις βάλεις για φόρτιση, αυτό δεν είναι θετικό σημάδι ζωής. Χωρίς να θέλω να σε απογοητέψω και συγχώρα με αν γίνομαι κουραστικός, αυτές οι μπαταρίες (τύπου ups) που λέμε, έχουν σύντομη ημερομηνία λήξης ως προιόντα. Ειδικά όταν αντλείς πολλά αμπέρ που συνήθως τα προχειροκατασκευασμένα μοτέρ των ηλεκτρικών δίκυκλων φροντίζουν με τον καλύτερο τρόπο να τις ξεζουμίζουν. Θα μου πείς πρότεινε μου κάτι καλύτερο...δύσκολη κουβέντα ακόμα..

Ελπίζω να ήμουν κατατοπιστικός, αν μπορώ να βοηθήσω σε κάτι άλλο...μετά χαράς

[button]

Δηλαδή φταίει που άδειασαν γρήγορα και τώρα έπαθαν ζημία ..
Και αυτές μπαταρίες τις πήρα απο κατάστημα ηλεκτρονικών και είχα πει γιατί τις θέλω

φαντάζομαι εγγύηση ούτε για αστείο

[ΣΤΕΛΙΟΣ Ε]

Δηλαδή φταίει που άδειασαν γρήγορα και τώρα έπαθαν ζημία ..
Και αυτές μπαταρίες τις πήρα απο κατάστημα ηλεκτρονικών και είχα πει γιατί τις θέλω

φαντάζομαι εγγύηση ούτε για αστείο

Η πιο σύντομη και ανώδυνη λύση (κατά ένα μέρος) που προτείνω είναι αν έχεις χώρο στο δίκυκλο να βάλεις μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρίες καλής ποιότητας και όχι sealed μολύβδου (τύπου ups).